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最強スペック☆TREK allant+8改☆フルノーマルより製作※公道使用不可※ 自転車本体
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- 落札価格
- 3,500円
- 入会特典
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- 500円
※1 出金・譲渡不可。PayPay/PayPayカード公式ストアでも利用可能 ※2 対象ページからの入会要。PayPayカード（旧ヤフーカード）、PayPayカード ゴールド会員（切替も含む）、退会済の方は対象外 PayPayカードを申し込む
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- 東京都は1,280円（税込）（離島を除く） 詳細
☆御覧頂き有難う御座います☆
愛知県豊田市(豊田インター近く)で中古車屋を営む傍ら、
個人の趣味として電動アシスト自転車の収集、チューニング、販売
させて頂いております。
◆出品車両◆
・TREK allant₊8
・ODD(総走行距離) 177km※多少増えます
・Mサイズ
◆85Nm(HP参照)を発生するBosch Performance Line CX搭載。
大容量PowerTube 500Whを搭載したeバイク。
・SpeedBox3.0、Volspeed4、badassBox
をテストし、却下(一長一短あり)。
『低速(だけ)番長な加速を、もっと引っ張れないか』
と試行錯誤した結果
とてもシンプルな別の方法で過去最高に乗り易く、
『特有のパワーダウン感が消え、
時速40km少々位なら笑顔で巡行レベル』
に仕上がりました。
・タイヤ
少し細く、軽く＆TPUチューブ。更に走りを軽く。
・フロントチェーンリング大径化
パワー負けしないモーターだから可能な、
純正40t⇒52tへと変更、高速巡行が可能に。
※リアのスプロケはそのままなので、
充分軽いギアで走る事も可。
・リミッター変更
詳細は秘密(笑)。
時速約45kmで表示が10km程(フルアシスト領域)。
『マグネット減』と異なり、
計測しているのが『速度』ではない、というのがヒントです。
ここまで書けば何を変更しているかお分かりになる方もおられるかと思いますが、
何かでハックさせたり大加工を伴うようなものではなく
純正の仕組みをそのまま使用しているので
制作して二か月程ですがエラーが出た事は無く、
簡単に元に戻す事も出来ます。
テストではそれなりに起伏のあるコースをターボモードで80km程度走れてます(条件次第)。
◆◆販売条件、お願い◆◆
・お渡し時、発送時に画像最後にある
『公道走行禁止』シールを車体に貼らせて下さい。
(ノーマルに戻した際等、綺麗に簡単に剥がせます)
・管理の為、簡単な『注文書』の記入(ご住所、お名前)をお願いします。
適切に保管、管理させて頂きます。
遠方の方は車両より先に郵送で返信用封筒を添えて送らせて頂きます。
商品発送につきましてはコメント欄にて追加で説明させて頂きますので必ず御確認くださいませ。
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