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ホンダ ビート PP1 自動車本体
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ご覧いただきありがとうございます。
HONDA BEAT PP1
【車検】
令和7年2月25日
【ミッション】
5速マニュアル
【カラー】
カーニバルイエロー
【走行距離】
212,796Km（15万キロ時エンジン交換有り）
【社外パーツ】
ETC、ローダウンサス、モモステ、エアファンネル、シートカバー
【純正交換パーツ】
マフラーフランジボルト（ナット、スプリングも同時交換）、球面ガスケット、触媒（中古良品）、ガスケット、触媒ボルト類一式、エアフィルター、ディスビキャップ（ローター、0リングも交換）、ホロのネジ類一式、ドレンボルト、前回の車検でブーツ交換
エンジン調子いいです！
かかりも良く高回転までスムーズに回ります。
走行に支障が出るような不具合はありませんが、ウインカーは手動で戻す必要があります。
オーディオ鳴りません。
セル始動時、優しく鍵を回さないと鍵が戻りにくいです。
左右のテールランプの下部に割れ有り。
リアスクリーンほぼ視界無し。
塗装の劣化や部分的にクリア剥げもあります。
傷、汚れ、各所に錆もあります。
15万キロ時
エンジン交換、タイベル、ウォーターポンプ交換
（エンジンは前オーナーが交換したので詳細不明）
208,287km
タイベル、ウォーターポンプ交換
ブレーキパッド前後交換
210,302km
ミッションオイル交換（ホンダ純正MTF-III）
211,247km
クーラント、ブレーキフルード、クラッチフルード交換
（ブレーキ、クラッチ共にホンダ純正ULTRA BF DOT4）
エンジンオイルは走行距離が少ない為、半年に1回程度の交換。
ホンダ純正ULTRA MILD 10W30を使用し、毎回ドレンパッキンを交換。
（最終交換212,305km）
購入された方にはカバーライトのボディカバーを付けさせていただきます。（写真5枚目）
納車時マフラーは純正に戻し、シフトノブ 、ナンバーフレームは外させていただきます。
写真のRPM管を付けたままのご納車ですと＋9万円させていただきます。
5ZIGENのK-XRマフラーの出口部分を加工していて、写真の19枚目と20枚目のサイレンサーをボルトオンで付け替えられるようにしてあります。
ご質問等お気軽にお問い合わせ下さい。
コメント欄に追記がありますのでご覧下さい。
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